Hugh Pickens skriver "The Washington Post rapporterar att Kinas växande nätverk av toppmoderna höghastighetståg kommer under växande kontroll över kostnader och på grund av oro för att byggare ignoreras säkerhetsnormer i strävan att bygga snabbare tåg på rekordtid som nya ledarskap på järnvägen Ministeriet meddelade att för att öka säkerheten var toppfart på alla tåg som sjönk från cirka 218 km / h till 186. Utan att utarbeta, uppmanade ministeriet säkerhetsläget "svår" och sa att det var lansering säkerhetskontroller längs hela nätverket av spår. Samtidigt Kinas finansministerium meddelade att järnvägen ministeriet fortsätter att förlora pengar som ministeriet skuld uppgår till $ 276.000.000.000, nästan alla lånat från kinesiska banker. "I Kina kommer vi att ha en skuld kris - en höghastighetståg skuldkrisen, säger Zhao Jian, professor vid Beijing Jiaotong universitet och longtime kritiker av höghastighetståg som oroar sig för att kostnaden för projektet kan ha skapat en dold skuld bomb som hotar Kinas banksystem. "Jag tycker att det är allvarligare än din bolånekrisen. Du kan alltid lämna ett hus eller använda den. Järnvägssystemet finns där. Det är en börda. Du måste använda tåg, och när du använda den, är kostnaden mycket hög. "
Läs mer i denna historia på Slashdot.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar